Jose Oneto, El video y las grabaciones deben hacerse publicos

miercoles 27 de agosto de 2008

El video y las grabaciones deben hacerse publicos.

José Oneto

Si usted no ha visto el video de AENA en el que se reproduce en siete segundos el grave accidente aéreo de Barajas y ,gracias al cual ,se ha sabido que el piloto agoto hasta el final la pista de cuatro kilómetros por falta de potencia de los motores y que el estallido del avión no se produce por el incendio de el motor izquierdo , sino al chocar en el suelo el ala derecha del aparato, usted no es nadie en este país ni tiene ningún contacto con el poder.
El video lo ha visto Su Majestad el Rey (hay quien dice que se le ha enviado una copia al Palacio de la Zarzuela), el Presidente del Gobierno, el Ministro del Interior Alfredo Pérez Rubalcaba, el Ministro de Trabajo Celestino Corbacho, la Ministra de Fomento Magdalena Álvarez, el Alcalde Madrid Alberto Ruiz Gallardon, la Presidenta de la Comunidad madrileña Esperanza Aguirre, secretarios de estados, subsecretarios, directores generadles, subdirectores generales, asesores ministeriales , asistentes al gabinete de crisis instalado en la T-4 de Barajas y algún que otro curioso que en los primeros momentos de caos estuvo presente en casi todos los escenarios de la tragedia sin que nadie le identificase. Posteriormente ,cualquiera de loa asistentes comentaría el video a su mujer, a un amigo, a un vecino, a un compañero de trabajo hasta que oficialmente se supo, porque se lo dijo el Presidente del Gobierno Rodríguez Zapatero al Presidente canario Paulino Rivero que en el video se puede ver que “El piloto apuro demasiado la pista”.

Esa información, que el juez instructor Juan Javier Pérez conoció a traves de los medios de comunicación , no llego a su poder hasta cuatro días después de que decenas de personas la conocieran y además porque tuvo que reclamarla a AENA, a traves de la guardia civil y de la policía judicial.

La frivolidad con la que se ha comportando, en este caso, nuestra clase política con un documento que debería formar parte del secreto del sumario y que lo han convertido en pieza de morbo particular, sin que ellos tengan nada que aportar al conocimiento de lo que realmente paso en el vuelo JKI 5022, es una muestra de la ligereza con la que, a veces, se actúa en casos de autentica crisis.

Cuando las victimas ,en su legitimo derecho están reclamando información que es imposible que se les pueda dar porque no se conoce y porque seria perjudicial para la delimitación de responsabilidades; cuando, sobre todo , al principio, se ha retrasado información elemental, como la composición de la lista de viajeros y tripulantes,; cuando las victimas están cada dia que pasa mas sensibles por el tiempo que esta tardando al reconocimiento de los cadáveres (una labor meticulosa para que no se produzcan errores como los del, Yakolev 42); cuando se insiste en que no se dará a conocer las conversaciones de los pilotos en los momentos previos a la catástrofe que están en la caja negra recuperada, por un protocolo de confidencialidad existente entre la compañía y los tripulantes; la chapuza del video de AENA visionado por nuestra autoridades con el morbo de un video prohibido , es una agresión a unas victimas que lo único que quieren saber, y cuanto antes, que es lo que paso y por que paso.

Hay quienes han reconstruido esas conversaciones prohibidas en base a rumores de militares españoles transmitidas a militares argentinos, sin que esa reconstrucción tenga visos de responder a la realidad. Por eso, para tranquilidad de la opinión publica, para información de las victimas, para despejar dudas, seria bueno que esas conversaciones se hiciesen publica siempre que quede reservada la privacidad de los pilotos. A menos que la decisión del juez, al que algunos han querido ningunear, señale lo contrario.

http://www.estrelladigital.es/diario/articulo.asp?sec=opi&fech=27/08/2008&name=oneto